2020年12月8日，歐盟委員會(huì)貿(mào)易司總司長Sabine Weyand表示，拜登政府領(lǐng)導(dǎo)下的美國和歐盟應(yīng)同意以明確的優(yōu)先級(jí)解決貿(mào)易問題，首先將是WTO改革問題，以及談判長期存在的飛機(jī)補(bǔ)貼爭端。在WTO問題上，歐盟與拜登政府的合作將是一個(gè)新起點(diǎn)，具體事項(xiàng)包括選擇新的WTO總干事，為WTO下一次部長級(jí)會(huì)議制定基于改革的議程等，這些也將為跨大西洋關(guān)系的進(jìn)展帶來立竿見影的效果。Weyand表示，確定新的WTO總干事，然后共同商定明年部長級(jí)會(huì)議的議程是當(dāng)務(wù)之急，并稱應(yīng)發(fā)揮歐盟和美國在該領(lǐng)域的主導(dǎo)作用。此外，歐盟還希望盡快與美國就波音和空客的飛機(jī)補(bǔ)貼爭端問題進(jìn)行談判，并重申希望與美國合作，尤其是在標(biāo)準(zhǔn)制定和監(jiān)管方面的合作。

Weyand再次提出了所謂的“布魯塞爾效應(yīng)”，即歐洲標(biāo)準(zhǔn)如何應(yīng)歐盟的經(jīng)濟(jì)分量而成為事實(shí)上的全球標(biāo)準(zhǔn)，但當(dāng)前正受到“北京效應(yīng)”的挑戰(zhàn)。歐盟認(rèn)為，對(duì)抗中國挑戰(zhàn)的唯一途徑是組建一個(gè)國際聯(lián)盟，向中國施壓，并提出了一項(xiàng)新的跨大西洋議程，希望在2021年上半年的“歐盟—美國峰會(huì)”上啟動(dòng)跨大西洋議程。同時(shí)，歐盟也正在推動(dòng)與美國和日本談判關(guān)于工業(yè)補(bǔ)貼和強(qiáng)制性技術(shù)轉(zhuǎn)讓的新規(guī)則。（貿(mào)易救濟(jì)專業(yè)委員會(huì)）